Arquivo do mês: fevereiro 2011

Sport Leicht – Parte II

                              Parte II/IV                               Com a árdua missão de substituir estes dois ícones a um só tempo a Mercedes lançou em 1963, no Salão de Genebra, o 230 SL. Este carro foi, na minha opinião, o mais belo de todos … Continuar lendo

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Sport Leicht – Parte I

Parte I/IV                                Sport-leicht em alemão quer dizer esporte-leve. Desta palavra composta saiu a sigla SL que se tornou a famosa designação dos carros esportivos da Mercedes Benz a partir de 1954 quando foram lançados no Salão de Nova York … Continuar lendo

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BR 101

                               Como anunciei, estive em Florianópolis e viajei pela BR 101 com o espírito crítico bem aguçado. Em primeiro lugar é bom que se diga: a estrada não está pronta, nem em seu trecho gaúcho como já se anunciou. E … Continuar lendo

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Old school

                              Meus caros,                               Meu post de hoje está diferente. Vou apresentrar-lhes um link que os levará a imagens fantásticas de um tempo maravilhoso que deixa saudade. Nós, aqui nestes confins do terceiro mundo, não tivemos a ventura de viver estes momentos. … Continuar lendo

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Misunderstanding – Parte II

Parte II/II                            Embora as importações fossem proibidas, sempre se dava um jeitinho e os importados entravam, em pequenas quantidades, é certo. Quem importava procurava trazer o que havia de melhor e, até meados dos anos sessenta, isto significava … Continuar lendo

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Misunderstanding – Parte I

                       Parte I/II                          Esta palavra em inglês significa desentendimento, equívoco, engano. Pois a história do automóvel está cheia de “misunderstandings”, principalmente em termos de interpretação dos desejos do consumidor. Este o motivo pelo qual as montadoras se preocupam tanto … Continuar lendo

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O Câmbio Automático – Parte III

                      Em 1940 a Chrysler apresentou como equipamento standard no Crown Imperial (topo de linha) e opcional nos New Yorker e Saratoga a transmissão “Fluid Drive”.                       Esta transmissão não deixava de ser automática embora não dispensasse a existência do … Continuar lendo

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